Mouscron et ses raccordés industriels

A Mouscron comme dans bien d'autres villes et villages, le vicinal s'est imposé comme un moyen de communication autant complémentaire que concurrent au train. En 1901, la mise en service de la ligne Courtrai-Mouscron-Menin allait permettre de desservir des villages oubliés par le rail. Et donc notamment d'acheminer à l'abattoir mouscronnois les bêtes des fermes des bourgs en question! Le vicinal demanda l'autorisation d'établir un embranchement destiné à se relier aux voies ferrées de la station mouscronnoise. Ce qui fut concrétisé dès 1908. La filature française Motte-Dewavrin a elle aussi très vite lorgné vers le rail. Forcément: en 1906, cette entreprise familiale nordiste achèta de grands terrains situés rue du Bornoville, non loin de la… gare. Aujourd’hui, le “Dry Port Mouscron-Lille” (DPML) est le seul raccordé industriel à la gare de Mouscron. DPML gère près de30.000 conteneurs par an. Une des raisons de sons succès s'explique par sa liaison quotidienne par rail avec les ports d'Anvers et de Zeebrugge…